平度駕校-如何換擋踩離合 一腳離合還是兩腳離合? |
“一腳離合還是兩腳離合”這是困擾很多初次學(xué)車(chē)朋友的一個(gè)問(wèn)題。出現這個(gè)困擾的原因在于在網(wǎng)上看了很多學(xué)車(chē)的視頻和問(wèn)了一些司機朋友所得到的結論都是:“換檔,應該踩兩腳離合”
所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”,具體操作是:加檔時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空檔)、踩(離合器)、掛(高速檔)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加檔位。
減檔時(shí),按照“踩(離合器)、摘(空檔)、抬(離合器)、轟(油門(mén))、踩(離合器)、掛(低速檔)”的原則,踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會(huì )兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,與此同時(shí)將變速桿變換到低速檔。
以前的汽車(chē)變速器由于技術(shù)落后的原因,齒輪之間都是通過(guò)操縱變速桿自由齒合和分離。由于各齒輪之間轉速的差異,必須通過(guò)油門(mén)調節主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達到相近的轉速才能順利換檔,因此才有了兩腳離合器的操作規范!否則你就會(huì )聽(tīng)到變速箱內的齒輪尖叫聲,這會(huì )非常損傷變速齒輪,嚴重是會(huì )造成打齒,因此對于解放CA10之類(lèi)的沒(méi)有同步器的車(chē)來(lái)說(shuō),兩腳離合是必須的。
科技以人為本,隨著(zhù)同步器技術(shù)的成熟和大量使用,兩腳離合逐漸的被一腳離合所取代,只是在一些使用老式大卡車(chē)和吉普車(chē)的駕校還在使用,包括重型載貨汽車(chē)之類(lèi)的車(chē)都不用兩腳離合了。
雖然隨著(zhù)科技的進(jìn)步,兩腳離合法已加逐漸的被人們所淡忘,但是老司機們仍然對兩腳離合津津樂(lè )道,畢竟這代表著(zhù)他們哪個(gè)年代美好的回憶。
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